TOS Uitgelicht: Martinus Elbertsen van Logitrex Cargo Solutions
TOS Businessclub zet elke twee weken de spotlights op een van haar leden. Wat drijft ze, wat maken ze zoal mee en wat doen ze eigenlijk precies? Deze week is Martinus Elbertsen aan het woord, eigenaar van Logitrex Cargo Solutions.
Martinus (Logitrex Cargo Solutions): ‘Wij zoeken, vinden en organiseren’
Stel je voor: je eerste opdracht als expediteur is een mega-order van vijftig vrachtwagens naar Hamburg. Die order moet je voorfinancieren, maar op de bank staat nul euro, je salaris komt van het UWV en je spaarrekening is leeg. Voor Martinus Elbertsen, eigenaar van Logitrex, lag het antwoord voor de hand: hij verkocht zijn zojuist privé aangeschafte auto en genereerde daarmee het benodigde kapitaal om de opdracht uit te voeren.
Waarom zette jij de stap naar het ondernemerschap?
‘Veel mensen in de logistiek zijn dol op vrachtwagens. Ik niet. Voor mij draait logistiek om het oplossen van een puzzel. Mijn eerste baan was die van binnenlandplanner bij Schenker in Ede. Ik moest 16 chauffeurs inplannen voor een rondje door Nederland. Daarna werd ik planner voor Zweden en Finland. Elke keer veranderde het vraagstuk: ik heb 25 trailers voor Stockholm, kun je die volgende week dinsdag daar krijgen? Of: Ik heb wat pallets die vandaag nog deze kant op moeten, regel jij dat? Het was een hele leuke tijd. In 2006 ben ik bij Van Maanen Transport gaan werken in Barneveld. Ook dat beviel goed, maar toen ze daar een expeditietak bij gingen opzetten, wist ik dat mijn werk nog veel leuker kon. Op de dag dat Van Maanen failliet ging, belde ik een oud-collega op en zei: “Jij en ik gaan voor onszelf beginnen.”’
Neem ons eens mee in die eerste periode. Hoe was dat?
‘De eerste maanden stonden in het teken van improviseren en vooral heel hard werken. Een klant wilde bijvoorbeeld dat we een megawals van 6 meter lang uit het midden van Nederland naar Duitsland brachten. Ik dacht: Als we dat nou zelf doen, dan kunnen we meer verdienen dan wanneer we het transport uitbesteden. Dus ik leende een auto, leende een aanhanger, zette die wals erop en ben gaan rijden. Ik was te lang, de aanhanger was te zwaar beladen, maar hé… ik was op tijd bij het afleverpunt! Daarna kochten we een Fiat Doblo voor 1500 euro en daar hebben we echt kilometers mee afgelegd. Zoals die keer dat we een lading naar Mielec in Polen moesten brengen. Dat wás me toch een eind weg en het was ook nog eens een spoedklus. Dus hup, de weekendplannen aan de kant, in die caddy en rijden maar.’
Hoe heeft Logitrex een vaste plek veroverd in het logistieke landschap?
‘In de logistiek draait het om betrouwbaarheid, snelheid en prijs. Wij onderscheiden ons met name door snel te reageren; daar houd ik namelijk zelf ook van en klanten waarderen dat. Dus we mailen direct terug, je krijgt snel een offerte, we hebben heel snel een oplossing én meerdere opties. We zoeken, vinden en organiseren. En alles wat we doen, doen we goed.’
Wat zijn de nieuwste plannen?
In september 2024 zijn wij een nieuw bedrijf gestart, Logitrex Sea & Air. Mijn collega Kaan werkte voorheen bij HST en hij zag dat ook wel zitten. Ik zei: “We hebben nog niks, maar laten we het doen.” Ik geloof oprecht dat dit een succes kan worden. Ik heb namelijk een fantastisch team, we worden goed gevonden op internet en onze klanten zitten door heel het land. Wat als het mislukt? Nee, dat is eigenlijk geen optie.’
Jij woonde 12 jaar geleden nog op de Veluwe. Hoe Twents ben je inmiddels?
‘Het grappige is dat ik vroeger niks met FC Twente had; ik had een seizoenskaart van Vitesse. Maar sinds ik hier woon, heb ik gemerkt dat Twente écht is. De club lééft, ook toen het niet zo best ging. Dat is het mooie van deze regio. Als je hier de fietssnelweg opgaat richting het stadion, dan komen ze van alle kanten aanfietsen. Zelfs mijn vrienden van de Veluwe moeten toegeven: dat maak je nergens anders mee. Dat vind ik wel gaaf, dus ik ben tegenwoordig ‘van de rooien’ en aardig vertwentst. Het mooie is dat ik bij de TOS niet alleen dicht bij het voetbal zit, maar ook een netwerk vindt en gezelligheid. Zo leer ik steeds weer nieuwe mensen kennen. De één doet dit, de ander kan dat en als ik dan iemand nodig hebt, dan belt het net wat gemakkelijker.’
